最火高盛全球大宗商品运费至少要低迷至2020车灯模具工控拉伸机升降平台叶片泵

高盛：全球大宗商品运费至少要低迷至2020年

【铝道】高盛集团分析师称，全球大宗商品运费将较少持续低迷至2020年。

高盛分析师Christian Lelong和AmberCai在一份研报中称，高成本的生产商将承压。因持续的价格走低加剧铁矿石和煤炭自动充电器市场的竞争，这会有利于大型的、低成本的生产商。

因中国需求减缓、航运能力过剩，追踪大宗商品航运价格的波罗的海干散货指数在今年2月跌至影响垂直安装历瓷片电容史新低。高盛研报称，中国从投资驱动向消费驱动转型，以及清洁能源的占比提升，导致干散货交易量大幅下滑。此外，造船分别对3种不同材料16MnR、Q235、304不锈钢进行实验厂仍在不断交付新的货轮，运力过剩局面加剧。

Lelong和Cai表示，从澳大利亚和巴西的铁矿石到抹光机印度尼西亚和南非的煤炭，矿产公司已经经历了牛市了尾声。现在轮到航运市场承受压力了。

高盛在研报中还表示，一艘大型散货船的日租费已经从2008年的10万美金降至1万美金。再加上低油价，航运运费将维持低位至少到2020年，等到老旧船只自然淘汰使供求关系达到平衡。

华尔街见闻站变形丈量系统的变形放大器单元是实验机的主要组成部份之1今天提到，中国4月进出口双双下滑，且大幅不及预期。按美元计价，中国四月出口同比下滑6.4%，上次在四月份下降是精密铸件2009年，当时降幅为23%。进口下滑16.2%，为2009年来同期较差表现，且为连续第四个月以两位数速度下滑。贸易顺差从三月份的30.8亿美元扩大至341.3亿美元，但同样不及预期。

申银万国首席宏观分析师李慧勇也认为实现全年贸易目标有难度，二季度出口堪忧。