泰山完成最重商业吊装完美体现一步合拢理念排风机

泰山完成最重商业吊装 完美体现一步合拢理念

中国经济网记者今天从中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司获悉，中集集团控股企业—烟台来福士海洋工程有限公司采用20000吨“泰山”大吊对承建的意大利Saipem集团第六代超深水半潜式钻井平台进行上下船体大合拢，此次吊装将实现自重17000吨的上船体与漂浮状态下的下船体的对接，是“泰山”自建成后最重的一次商业吊装。相较于2008年11月为中海油服公司半潜平台COSL Pioneer举行的大合拢，此次合拢周期(从上船体进坞到上下船体合拢)缩短了一半。上下船体的高舾装率也完美体现了采用在陆地上分别建造上、下船体，采用“泰山”一步合拢的建造理念。

据介绍，该平台是来福士为意大利Saipem集团石油天然气公司建造的，是世界功能最强大、系统复杂性最高的半潜式平台之一。它采用DP3动力定位系统，长115米，宽76米，型深42.4米，最大工作水深12000英尺(3657米)，钻井深度50000英尺(15240米)。该平台采用双钻塔设计，可以大幅提高生产效率。它可以在全球超过95%的深水海域工作，包括墨西哥湾、西非、南大西洋、亚洲、澳大利亚等深水海域。

该平台由来福士负责详细及施工设计、建造及调试工作，此次合拢是该项目建造过程的一个关键里程碑。该平台是首个由国内海工企业完全自主承担详细设计的深水半潜式钻井平台。在设计过程中，公司充分考虑了环保因素，实现了该平台作业过程中污水零排放。

通过20000吨大吊对半潜式平台的上下船体进行大合拢，是来福士对世界海洋钻井平台传统建造方式突破性的创新，在世界海工业具划时代的里程碑意义。该建造模式使传统的海工项目建造周期缩短近6个月，也是当今世界上最经济、最安全、最快捷的大合拢方式，已引起世界海工界的高度关注。

目前来福士在建的6座世界先进水平的半潜式钻井平台将全部采用这种模式进行建造。这种上下船体并行建造、通过20000吨大吊一步合拢的建造模式，将对提升中国海工业工艺建造水平及装备水平具战略意义，并将对提升中国海工业的国际竞争力及国际地位具现实意义。

新闻链接：

关于20000吨桥式起重机泰山号

“泰山”为目前世界上最大起重量的桥式起重机，设计提升重量达20160吨，设备总体高度为118米，主梁跨度为125米，采用高低双梁结构。

该吊机拥有6项专利设计，并获得美国机械工程师协会授予的“2008年度最佳机械奖”称号，该协会一致认为“泰山”大吊的诞生，是海洋工程发展史上的一个重大转折点，其建造理念完全符合HSE(健康，安全，环境)的标准要求。2008年，该吊机在美国休斯敦举行的海洋技术会议上获“新技术奖”荣誉称号。在2008年亚洲海事展览会上，“泰山”大吊又荣获“技术创新奖”称号。

关于烟台来福士海洋工程有限公司

烟台来福士是新加坡烟台莱佛士造船有限公司的下属企业(以下简称“新加坡莱佛士”)。新加坡莱佛士在山东烟台市拥有三个海工产品建造基地，属中国领先的石油钻井平台建造商。公司拥有近四十年的海工产品建造经验，拥有国际化的市场开发及技术研发团队、世界一流的基础设施及先进的设计手段，在海洋工程建造领域为诸多国际一流的石油公司及油田服务公司提供过产品及服务。

公司主要产品包括半潜式平台、自升式平台、浮式生产储油船、起重船、铺管船和其他船舶的设计以及建造。公司于2006年5月在挪威奥斯陆证券交易所挂牌场外交易。2008年3月12日，中集集团发布公告，宣告中集集团收购新加坡莱佛士；2009年11月16日，中集集团发布对烟台莱佛士造船有限公司的要约收购公告，通过增持股份最终实现对烟台莱佛士的控股权。这种强强联合、优势互补的战略联盟，必将大力推进新并购企业海工事业的飞速发展，也将为世界海工业带来精彩的未来。

关于意大利Saipem集团石油天然气公司

Saipem集团是国际化的石油天然气工程总承包商，拥有30000名来自100多个不同国家的员工。集团提供多样化服务，除为定制客户提供维修、改造等业务外，还形成了三个主要的全球业务单元：陆地作业、离岸作业和钻井。集团在陆地和离岸石油工程总承包业务领域极富竞争地位，并勇于挑战环境艰苦、技术性强的项目。

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