设为首页 收藏本站 English

当前位置: 龙润五金网 >> 烘焙机

船舶行业为保订单而战拉花铆钉

发布时间:2022-08-05 19:33:20

船舶行业为保订单而战

船舶行业为保订单而战 2009年08月04日 来源: 7月27日,中国船舶工业行业协会有关人士告诉记者,上半年我国船舶工业经济运行情况显示,国际金融危机对船舶行业的影响逐步显现,经营形势不容乐观,特别是手持船舶订单持续下降。为保证船舶订单的安全性,该协会建议各级管理部门重视调整与振兴的关系,防止产生新的重复建设项目。同时狠抓船舶建造质量和安全生产,促进企业的正常有序地发展。 手持订单连续9个月下降 众所周知,船舶工业经济运行状况反应宏观经济形势具有一定的滞后性。虽然目前船舶工业总产值、出口交货值继续保持两位数增长,但增幅已呈下降趋势;重点监测船舶企业造船完工量同比虽大幅增长,但后续新船订单乏力,同比大幅减少,手持船舶订单连续9个月下降。 中国船舶工业行业协会统计,上半年全国规模以上船舶工业企业1792家,完成工业总产值2561亿元,同比增长36.7%,增幅下降21.4个百分点。规模以上船舶工业企业完成出口交货值1191亿元,同比增长23.7%,增幅下降40%。船舶制造业、配套业、修理及拆船业增幅均有下降。在重点监测的70家企业中,上半年造船完工量1233万载重吨,同比增长60.2%;新承接船舶订单546万载重吨,同比下降80.7%;截至6月底,手持船舶订单16793万载重吨,比年初有较大幅度下降。 就国际船舶工业形势而言,受造船业整条产业链系统风险释放影响,上半年国际造船市场整体表现极度萧条,订单撤销、合同重谈等诸多深层次矛盾日益尖锐,形势严峻程度远超预期。 据克拉克松公司不完全统计,上半年全球累计成交新船80艘、339万载重吨(未包含舟山金海湾船业有限公司承接的30艘412.8万载重吨),同比下降96.8%。 由于新船有效需求严重不足,新船交付提速和相当数量订单撤销,全球手持订单量逐月回落,截至6月底,手持订单已经降至9149艘、5.35亿载重吨,较年初下降12%,较2008年10月历史最高位下降15%。新船价格延续2008年10月份以来下滑态势,反映油船、散货船、集装箱船和液化气船的克拉克松新船价格综合指数,6月底已经跌至152点,较年初下跌了25点,较2008年9月190点历史最高位下跌38点。 中国船舶工业行业协会谭乃芬副处长认为,从发展趋势看,国际金融危机的影响尚未完全释放,依旧存在诸多不确定因素;近期航运费率大幅上扬,必然加快新船交付的节奏,但最终会反过来制约航运指数的继续上涨,仍不存在反转走强条件;造船市场沉积多年的行情“泡沫”也不可能在短短几个月内彻底破裂。为此,从整个造船产业链运行角度来看,短期内造船市场不大可能走出低迷的发展态势。在缺乏有效需求支撑和造船成本下降因素,下半年新船价格仍有较大回落空间。 确保订单安全成为当前要务 纵观上半年船舶经济运行情况,存在的问题不容忽视。工业总产值同比保持大幅增长,但增幅逐月下降;取消订单数量继续增加,手持订单风险不断加大;船舶修理业产值及主营业务收入同比继续下降;造船企业事故频发,安全生产形势严峻。 作为外向型经济明显的行业,船舶工业与全国工业运行趋势不同。一是上半年船舶工业总产值保持在30%以上的增长,增幅远远高于全国工业的增长水平。二是与全国工业发展“企稳向好”不同,船舶工业总产值当月增速呈现下降趋势,统计数据显示,6月份船舶工业总产值同比增长31.1%,比年初下降25.4个百分点。 在航运市场持续低迷及船东资产大幅缩水等因素作用下,上半年“订单撤销”和“合同重谈”的案例显著增多,我国船厂手持船舶订单安全性遭遇严峻挑战。船舶撤单情况有所增加。据不完全统计,6月份我国共取消订单14艘、122万载重吨,比5月份有所增加。在订单不足,造船能力快速释放的阶段,如何确保订单的安全性成为当前造船企业的首要任务。 6月份,受铁矿石及煤炭进口量增加的影响,航运市场出现回升,国内到港船只增加,但船东忙于抢运铁矿石,无暇顾及修理船舶。常规船舶修理艘数虽然有所增加,但单船修理量大幅削减,部分修船企业为了争夺订单,开始竞相压价,出现了恶性竞争,导致修船价格明显下降,修船换板价格已从2008年9月底的2800至2900美元/吨下降到6月底的1200美元/吨,降幅达57%。 统计数据显示,上半年,船舶修理业增速下滑明显,1至6月份船舶修理及拆船业工业总产值同比增长5.4%,比上年增幅下降64%(6月份当月同比下降6%)。其中重点监测船舶修理企业实现工业总产值95.74亿元,同比下降30.1%;骨干修船企业完工大型改装船、手持船舶改装订单均比上年同期出现大幅下降。 此外,船舶安全生产问题,值得船舶行业高度关注。6月份,国内船厂发生数十起重大安全事故。涉及的船厂包括国有和民营大型船厂。从地域看主要集中在江苏、安徽、上海、浙江等地区,尤其是6月14日,江苏沿长江部分地区突发强对流恶劣天气情况,甚至出现了短暂的龙卷风,造成多个船厂发生200吨龙门吊倒塌事故,还有其它吊车和部分厂房受损,生产受阻,财产损失和人员受伤。 谭乃芬说,一个月之中发生如此多的安全事故,在船舶工业发展历史上极为罕见。这其中有突发天气灾害,属人力不可抗拒的原因,也有在新建产能集中释放期企业安全防范工作薄弱,管理不善等因素。 调整与振兴规划初见成效 《船舶工业调整与振兴规划》的发布对船舶工业结构调整起到了指导作用,很多船舶企业按规划调整目标已取消和缓建了一批基础建设项目;一些企业在调整业务结构,有的已经开始考虑兼并重组等问题。 规划发布以来,提升了金融机构对船舶工业发展的信心。各类金融机构加大了对船舶融资的力度,纷纷与重点船舶企业签订了各类船舶融资协议,包括战略合作协议、保函授信、流动资金贷款、国内贸易融资、出口信用证、买方信贷等,使船舶融资难的局面有所改观。 6月份随着航运市场回升,船舶企业开始批量承接新接订单。统计数据显示,6月份重点监测企业新接订单41艘470万载重吨,其中,舟山金海湾船业有限公司共承接30艘412.8万载重吨;扬帆船舶集团有限公司承接7艘39.9万载重吨;厦船重工承接2艘11.4万载重吨;中船澄西船舶修造有限公司承接2艘6万载重吨。 谭乃芬特别指出:“6月份新承接船舶订单较前几个月有较大增加,仅是个案,并不能反映船舶市场行情开始回暖。” 她建议各级管理部门重视调整与振兴的关系,防止产生新的重复建设项目;建议各船舶企业狠抓船舶建造质量,从重视设计质量入手,加强生产过程监控,严把生产各环节质量管理,不让质量问题影响交船。同时,建议船舶企业高度重视安全生产,尤其在当前高温酷暑之际,主动做好各项防范工作,促进企业正常有序地发展。

今日热点甲状腺结节怎么调理有利于病情公开

红鼻子医院

上海毛霉病医院

大连治疗湿疣哪家医院好

重庆东大肛肠医院好不好合理收费诚信行医

友情链接