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力拓中铝等六大钢企巨头汇聚西非矿产勘探

【铝道】六家世界上较大拉铆螺母的采矿和钢铁公司汇聚在西非一个其内容涵盖了新型合金成份设计、全流程制造加工工艺等40余条权利要求矿产丰富的角落，一个曾饱受内战蹂躏之地。这些公司总计计划投资数十亿美元，吸引它们的是几内亚、利比里亚和塞拉利昂--一些世界上较大铁矿石（钢铁原料）矿藏的所在地。

这六家集团分别是：英澳矿业公司力拓（RioTinto）和必和必拓（B膨化机HPBilliton）；英国钢铁公司安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）；俄罗斯集团谢韦尔钢铁（Severstal）；中其主导产品为高精度、高性能宽幅交通运输（汽车、轨道车辆、运煤车、集装箱、油罐车、造船等）用铝板带材国矿企中铝（Chinalco）；巴西矿业淡水河谷（Vale）。认识到该地区的前这些都会影响实验机的正常运转景相对容易，尤其是在对钢铁的旺盛需求不断推高铁矿石价格的情况下。难点在于铁矿石出口。这三个西非国家希望利用跨国公司为其提振经济所必需的港口、公路以及铁路融资。

世界较大管道泵铁矿石公司淡水河谷似乎领先于竞争对手。上个月，这家巴西集团同意在十年内投资50到80亿美元，在几内亚与利比里亚修建矿井、港口与铁路。而利比里亚的国内生产总值（GDP）还不到10亿美元。

淡水河谷向BenySteinmetzGroup（BSG）支付了25亿美元，购买后者在几内亚西芒杜（Simandou）铁矿的采矿权，从而进入了该地区。BSG是一家与以色列亿万富翁贝宁 施泰因梅茨（BenySteinmetz）有关联的小型企业集团。由于力拓对几内亚政府2008年剥夺其西芒杜铁矿一半采矿权的决定仍有不同意见，BSG在西芒杜的采矿权至今仍存在争议。在利比里亚首都蒙罗维亚，来自淡水河谷与BSG的两组人员正与该国政府就基础设施协议细节展开谈判，希望将在几内亚开采的铁矿石，通过利比里亚运送至海边的一座新出口设施。

BSG采矿部主管马克 斯特洛伊克（MarcStruik）告诉英国《金融时报》，BSG与淡水河谷的合资企业想在利比里亚的Didia新建一个铁矿石港口。他估计可能耗资10亿美元。斯特洛伊克表示，该合资企业可能会投资逾50亿美元建设一些辅助性基础设施，帮助运营几内亚的西芒杜铁矿。这些支出将包括两条铁路线。首先是重建横贯几内亚的一条客运线路；其次是修建一条新铁路线，将铁矿石送至利比里亚的Didia.

BSG表示，该合资企业希望在6月底前敲定计划。它目前仅与利比里亚签署了一份谅解备忘录，而后者可能会坚持要求获得与几内亚同等的铁矿石出口分成。斯特洛伊克表示："我们带来了一份无人可以匹敌的提案。利比里亚不会阻止基础设施建设协议。"但近期的历史表明，这类协议是脆弱的。力拓尚未承认，它已失去如今为淡水河谷所控制的西芒杜北部矿区的采矿权。

力拓仍然持有西芒杜铁矿南部矿区--西非大部分已探明铁矿石矿藏的所在地--的采矿权。今年3月，力拓获得中国国有龙头企业中铝（Chinalco）的加盟，与其合资开发西芒杜。中铝与中国基础设施承包商有联系，这对开发西芒杜南部--甚至更多--的矿藏可能至关重要。

但没有人会贸然断定较后的结果。几内亚即将进行大选。淡水河谷的中国高份子复合材料的领导者中国鑫达团体参加了在德国举行的世界最大塑料与橡胶工业展览会K展协议由东港几内亚临时政府签署，而该政府是在前军方领导人被枪杀后成立的。几内亚强大的工会已加入一些反对党的观点，宣称在过渡期不应签署任何协议。

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